The site for this proposal is currently occupied by SNCF (French Rail) buildings that constitute a break in the urban fabric, depriving neighbourhoods to the north of the city centre of animation. The creation of a new neighbourhood there will be structured by a central avenue, a strong irrigating link running north-south. The project is articulated in seven large loops that start beside this main axis, developing freely in semi-open/semi-closed green belt spaces. On the east and west edges, these spaces widen to mark setbacks for the cemetery and the railway tracks.
Shops are located on the city centre side, after which several sequences of offices and flats will alternate along each loop. By matching ceiling heights for dwellings to that for offices, roughly three metres slab to slab, the architects propose maximum flexibility. The programme will adapt to fluctuations in the market. Elsewhere, flats will also have lots of space and daylight
To preserve green belt, cars will be parked in rooftop garages located at the end of certain loops. All three façades will be abundantly planted with greenery, the idea being to bring trees into the heart of the lots.
Aujourd’hui occupé par des bâtiments SNCF, le site crée une coupure dans la ville, privant le quartier nord de l’animation du centre-ville. La création du nouveau quartier se structure autour d’une avenue centrale l’irrigant et le liaisonnant fortement au nord et au sud. Le projet s’articule autour de sept grandes boucles prenant leur origine au droit de ce grand axe puis s’enroulant plus librement autours d’espaces verts, mi- ouverts, mi- fermés. En bordures est et ouest, ces espaces s’élargissent pour marquer un retrait par rapport au cimetière et aux voies SNCF.
Si les commerces ont naturellement pris place face au centre-ville, plusieurs séquences de bureaux et de logements se suivent et s’alternent le long de chacune des boucles. En alignant la hauteur d’étages des logements sur celle des bureaux, soit environ 3.00 m sous dalle, une flexibilité maximum est offerte. Le programme peut s’adapter aux évolutions du marché. En outre, les logements bénéficieront d’un luxe d’espace et de lumière naturelle
Afin, de préserver les espaces verts, les voitures sont concentrées dans des parkings aériens placés en bout de certaines boucles. Leurs trois façades seront fortement végétalisées, l’idée étant de les imaginer comme des massifs d’arbres en cours d’îlots.